La diputada provincial Lucila De Ponti presentó un proyecto de Comunicación en la Cámara de Diputados de la Provincia, a pedido del concejal sanlorencino Martín Cerdera, con el objetivo de mejorar el servicio de transporte interurbano de pasajeros en el Cordón Industrial, que suma críticas de los usuarios cada día.

En la iniciativa se le solicita al gobierno provincial que se tomen medidas para que Rosario Bus, empresa monopólica en la región, adapte su servicio a las necesidades de los usuarios. Esto incluye el aumento de la cantidad de servicios que prestan por autopista y por ruta, así como la mejora y el respeto de la frecuencia y los horarios publicados.

Además, el proyecto de Comunicación propone que se evalúe la convocatoria a una audiencia pública para discutir y encontrar una solución al deficiente servicio de transporte que atraviesa la zona, en línea con el proyecto presentado en el Concejo Municipal de San Lorenzo por Cerdera.

El proyecto se suma a una serie de iniciativas de legisladores de distintos ámbitos que vienen poniendo el foco en el deficiente servicio de Rosario Bus, a raíz de las reiteradas quejas de miles de usuarios que lo padecen cada día para ir a trabajar, estudiar o simplemente movilizarse por la región. Y se da a además en el marco de la amenaza de la firma responsable del transporte, que sostiene que podría quitar los servicios si no se regulariza el pago de subsidios nacionales.

Transporte en pocas manos

Entre los fundamentos del proyecto, De Ponti destaca que “el servicio de transporte interurbano de pasajeros está concentrado en pocas empresas, siendo el colectivo la única forma que tienen los habitantes de acceder a su trabajo o lugar de estudio”. En la actualidad, a excepción de escasos servicios que presta la firma Tata Rápido para localidades como Totoras o Serodino, el transporte es dominado exclusivamente por Rosario Bus en la región.

Según la legisladora, esto provoca que miles de ciudadanos que viven en las localidades de Andino, Timbúes, Puerto Gral. San Martín, San Lorenzo, Aldao, Ricardone, Fray Luis Beltrán, Capitán Bermúdez y Granadero Baigorria, “dependan exclusivamente de este servicio y se vean condicionados diariamente en su actividad por los incumplimientos y la mala calidad del mismo”.

“No sólo se cuenta con un deficiente servicio, tanto respecto a la frecuencia como a el estado de los vehículos, sino que, además, el valor del boleto sigue aumentando regularmente”, advierte De Ponti.