Alumnos de la escuela Immanuel Kant de la localidad de San Jerónimo se agolpan en la parada para intentar subir a un colectivo de la línea 33/9 y así poder regresar a sus hogares en Roldán. Estudiantes de la Escuela Agrotécnica de Ricardone esperan el 35/9 en Capitán Bermúdez pero el chofer no frena. Son solo algunos de los reclamos recibidos en la primera semana del comienzo de las clases.

Estas situaciones se repiten año a año con el comienzo del ciclo lectivo y se sostienen durante todo el año, sobre todo después la pandemia. Y, al menos en el Gran Rosario, los reclamos tienen un punto en común: el mal servicio brindado por la empresa monopólica Rosario Bus, que tiene a su cargo la gran mayoría de las líneas.

A las pocas frecuencias que tienen, por ejemplo, el Expreso y el 35/9 en el Cordón Industrial, se le deben sumar el mal estado de las unidades, muchas de las cuales tiene más de 10 años de antigüedad, pese a que la legislación estipula que cada una década se deben renovar los coches.

“Con unidades en malas condiciones, que incluso cuando llueve a veces parece que llueve más adentro del colectivo que afuera, el sistema de transporte en la provincia de Santa Fe está en crisis y en nuestra región vemos como las empresas que prestan servicios de transporte interurbano generan una afectación cada vez peor en términos de calidad y accesibilidad, quitando frecuencias y quitando recorridos”, analizó el concejal sanlorencino Martín Cerdera en diálogo con 11Noticias.

Y agregó: “A todo eso hay que sumarle el aumento del boleto y vamos a entrar en un círculo vicioso que por culpa de este aumento, muchos usuarios seguramente van a dejar de tomarse el colectivo y el sistema va a perder ingresos y va a generar cada vez un peor servicio hasta el punto de poder desaparecer”.

Es dable recordar que el gobierno provincial autorizó un aumento del boleto interurbano en torno al 150% que en algunos casos como el Tata Rápido ya está vigente y, por su parte, en la empresa de colectivos amarillos se debe esperar que el incremento impacte en el sistema de la tarjeta SUBE, que suele demorar algunas semanas.