El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social recibirá nuevamente a los directivos de la Cooperativa de Trabajos Portuarios de Puerto General San Martín y a los representantes del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y Cabotaje Marítimo, el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (S.O.M.U.) y el Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (Si.Co.Na.R.A.), en representación de los 22 trabajadores despedidos de los remolcadores Estibador Coopor I y II.

Los gremios habían comenzado a mover las bases para un conflicto inminente que podría haber comenzado esta semana, pero el llamado de un alto funcionario de la cartera laboral retuvo los ánimos de lanzar un paro de actividades en todo el Cordón Industrial. Según pudo saber 11Noticias, la propia ministra de Trabajo, Raquel “Kelly” Olmos, será la encargada de mediar entre las partes y, por supuesto, abogando por la pronta solución del conflicto.

Vale recordar que en menos de 15 días se celebran las elecciones presidenciales, de segunda vuelta, donde el actual Ministro de Economía, Sergio Massa, compite en balotaje con el libertario Javier Milei. Un conflicto laboral en el epicentro del polo agroexportador será un peso difícil de sobrellevar en plena campaña electoral.

La discusión en el conflicto gira sobre una posible negociación o el pago total de las indemnizaciones. La entidad cooperativista quiere convenir el pago de la obligación indemnizatoria luego de desvincular a los trabajadores y cerrar la sección fluvial tras siete años de actividad discontinua.

En tanto, los gremios manifiestan que no hay negociación posible sobre los derechos de los trabajadores, dado que la decisión de despedir al personal fue de la patronal y deberá afrontar las consecuencias conforme a la Ley de Contrato de Trabajo, es decir el pago total de la indemnización.

Un derecho y 400 millones de razones para no pagar

La Cooperativa Portuaria deberá abonar más de 400 millones de pesos en concepto de indemnización para el personal de abordo que fue despedido en el mes de septiembre. Los 22 trabajadores tenían una antigüedad de al menos 7 años, desde que se incorporaron las embarcaciones al servicio de la Cooperativa.

Los socios activos (estibadores) de la Comisión cooperativista presionaron para finalizar y repartir como ganancias los costos operativos de los dos remolcadores daneses que posee la entidad, pero al parecer no se realizó el cálculo de costos sobre los despidos masivos y, por estas horas, el reclamo se amplifica puertas adentro.