La empresa Serodino decidió, de manera definitiva, retirarse del transporte interurbano de pasajeros después de casi 90 años de labor ininterrumpida conectando localidades de la zona. La grave crisis que atraviesa el sector con un sistema deficitario, inclinó la balanza para que sus propietarios terminen de concretar algo que se presumía desde hace algunos meses.

Ya a mediados de año, cuando abandonó el servicio Ricardone - Aldao, el titular de la firma señaló las dificultades que la firma tenía para continuar sosteniendo las líneas del transporte interurbano. Incluso en mayo de este año, 11Noticias advirtió la delicada situación que vivía por los elevados costos y los escasos subsidios.

Desde la firma confirmaron ahora, luego del conflicto que se inició esta semana tras el despido de una decena de trabajadores, que se dedicará solamente al transporte privado, soltando definitivamente los servicios que unen Rosario con el Cordón Industrial y con localidades como Totoras, Clarke y la propia localidad de Serodino.

Si bien por estos días continúan circulando por las calles algunos colectivos de la empresa, debido a la conciliación obligatoria dictada el pasado miércoles, las autoridades de la firma ya trabajan para dejar una transición ordenada a las prestadoras que se hagan cargo de los servicios, especialmente para no dejar a ninguna localidad aislada.

Entre las empresas mencionadas para tomar las líneas que quedarían sin prestador aparecen la monopólica Rosarios Bus y Tata Rápido, que reemplazó precisamente a Serodino en el servicio Ricardone - Aldao.

Otra firma histórica que pierde el transporte de la región

La empresa Serodino SRL es una firma de transporte de pasajeros de corta y media distancia, oriunda de la localidad que le dio su nombre. Ubicada a 60 km de la ciudad de Rosario, nació allá por el año 1934.

Con más de 88 años de experiencia y trayectoria, la línea regional no podrá finalmente darle continuidad al sueño de su fundador, Don Natalio Stumpo, quien sostenía que "la vida de los pueblos son los buenos caminos... ". Y luchó para que el pueblo que lo vio crecer, tenga un medio de transporte que posibilite el contacto con el cordón industrial más importante de la República Argentina; además de impulsar la construcción del camino pavimentado que hoy une a Serodino con Villa La Ribera.

Al igual que ocurrió por ejemplo con Cosentino hace dos décadas, otra empresa de transporte de la región se retira del mercado.