La empresa Serodino SRL está atravesando una de las peores crisis del transporte público de pasajeros y puede transformarse en otra caída del servicio local de colectivos, como sucedió con la vieja Cosentino hace casi dos décadas. Es que la firma serodinense evalúa suprimir el servicio de transporte público de pasajeros por los elevados costos que acarrea y el minúsculo subsidio que recibe de Nación.

"Antes teníamos 5 unidades y ahora sólo hay 2 en servicio y ni siquiera estoy pudiendo sostenerlas. Y el problema es que no lo puedo mantener a corto plazo porque no les puedo pagar a los conductores", dijo a 11Noticias el titular de la empresa, Ariel Stumpo.
El empresario contó que el servicio sólo recibe $400.000 de subsidio de Nación y no alcanza para pagar el sueldo de dos choferes. Sostener la frecuencia actual demanda casi 3 choferes por unidad y los coches tienen un consumo de 100 litros de gasoil por día.

"Ya no tengo más esperanzas, se pierde un transporte regional. Esto me sobrepasa, ya una vez cayó Cosentino, nosotros le pudimos dar continuidad pero ya no la podríamos estar dando", lamentó en diálogo con este medio.

Además, Stumpo agregó: "Si no hay aportes no creo que el servicio subsista. Hoy no sé si voy a poder pagar sueldos, estamos a los tirones, cubro solamente el combustible; ni hablar de renovar la flota".

De no cambiar la situación, la empresa podría tomar la decisión de abandonar el servicio de colectivos urbanos a fin de mes, o más tardar, a fines de junio próximo. "Por eso ofrecí los colectivos y conductores a los municipios para que se lo queden ellos", dijo Stumpo en el marco de la firma de un convenio Interjurisdiccional entre Puerto General San Martín, San Lorenzo, Ricardone y Aldao.

Una firma histórica y necesaria en la región

La empresa Serodino SRL es una firma de transporte de pasajeros de corta y media distancia, oriunda de la localidad que le dio su nombre. Ubicada a 60 km de la ciudad de Rosario, nació allá por el año 1934.

Con más de 88 años de experiencia y trayectoria, la línea regional no podría darle continuidad al sueño de su fundador, Don Natalio Stumpo, quien sostenía que "la vida de los pueblos son los buenos caminos... ". Y luchó para que el pueblo que lo vio crecer, tenga un medio de transporte que posibilite el contacto con el cordón industrial más importante de la República Argentina; además de impulsar la construcción del camino pavimentado que hoy une a Serodino con Villa La Ribera.