Con el fin de intentar disminuir el precio del transporte en el interior del país, el Gobierno Nacional iniciará conversaciones con el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para quitar parte de los subsidios que benefician al servicio prestado en el Área Metropolitana de Buenos Aires.

La disparidad que existe entre el costo que los usuarios pagan por el boleto siempre vuelve a hacerse notoria ante cada aumento del precio del pasaje.

Mientras en Capital Federal, el boleto de colectivo cuesta $18, en Rosario y Santa Fe llega a costar $60 con el último aumento.

El precio del costo del boleto para Capital Federal se amortigua producto de unos 14.600 millones de pesos en materia de subsidios que se destinan exclusivamente a las 32 líneas de colectivos que funcionan en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

El resto del país, con ciudades con un importante uso del transporte público con las ya mencionadas Rosario y Santa Fe, Córdoba, Mar del Plata, Resistencia, etc, se reparten 28.000 millones de pesos en subsidios.

Con este panorama, el plan del Gobierno Nacional es redistribuir esos 14.600 millones a todo el país, y que la Ciudad de Buenos Aires, de alguna forma, se haga cargo de su transporte público con porcentajes equitativos con el resto de las grandes ciudades del país.

También, en el contexto del presupuesto 2022 que no fue aprobado por el Congreso de la Nación, se preveía un aumento en los subsidios al transporte público, el cual finalmente quedó trunco.