Frente a la quita de subsidios al transporte público por parte del Estado Nacional, un grupo de legisladores provinciales, nacionales y de la ciudad de Rosario presentaron ayer una serie de medidas que apuntan a sustituir esos aportes con el aporte de grandes empresas y evitar una abrupta suba del boleto, tanto urbano como interurbano, y una crisis terminal en el sistema de transporte de la provincia.

La diputada provincial Lucila De Ponti impulsará un proyecto para pedirle un esfuerzo extraordinario a las grandes empresas de cereales, oleaginosas y derivados. Por un lado se propone aumentar de manera excepcional las alícuotas de transformación de cereales y oleaginosas, pasando de un 2% a un 4%. Además de una suba de los montos por tonelada en actividades portuarias para crear un aporte extraordinario a las exportadoras dedicadas a la comercialización de cereales, oleaginosas y derivados.

A esto se le suma una propuesta del concejal rosarino Juan Monteverde de pedir un aumento del Drei a las 300 empresas asentadas en Rosario con mayor facturación para compensar la pérdida en el transporte urbano de la ciudad.

“Es importante entender que pensamos estas medidas con un carácter transitorio hasta que Nación restituya los fondos que les corresponden a Santa Fe”, señaló De Ponti y remarcó que el diputado nacional Eduardo Toniolli presentó un amparo ante la Justicia Federal para dejar sin efecto la eliminación del Fondo Compensador del interior.

“En tiempos de urgencias, apelamos a la solidaridad y sensibilidad de todos y todas, en especial de los que más tienen, para poder evitar un desastre social como el que se avecina”, expresó la legisladora, y agregó: “Exigimos al Presidente Javier Milei que revise la decisión de la quita de subsidios al transporte del Interior. A los santafesinos nos corresponde en tanto país federal”.