No se encontraron resultados.Más de medio centenar de personas visitaron las instalaciones del moderno helipuerto Papa Francisco , como una muestra de las áreas que más les interesa desarrollar al estado: seguridad mixta.

La premisa para A.N.A.C es desterrar las posibilidades de accidentes, asegura el jefe de la Unidad de Planificación y Control Cdor. Marcelo Couvin, con un sistema de seguridad con gestión operacional que minimice los riesgos a lo largo y ancho del país, agregando: “seguimos minuciosamente el protocolo de habilitación para el helipuerto del Centro de Rescate y Emergencias Portuarias CCREP, lo cual sorprende el tiempo récord de ejecución, logística, recursos humanos y cumplimiento de las normativas vigentes, por lo que consideramos un modelo a imitar de seguridad privada en el país” remarcó el funcionario.

La comitiva, fue integrada por los principales jefes de aérea de ANAC como el Director de Aviación General Pablo Coradazzi , el Jefe de Operaciones Guillermo Otamendi, y Marcelo Soriano a cargo de la Dirección de Licencias de personal y un nutrido grupo de conductores de la rama aeronáutica de las provincias de Mendoza, San Juan, San Luis, Córdoba, Salta y La Pampa .

El encuentro contó con la colaboración con la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC), que preside Pamela Suárez, para lo cual se incorporó a la visita de la plataforma de aterrizaje, un simulacro de rescate y evacuación aeromédica en las dos naves sanitarias importadas por los estibadores de la fábrica Enstrom de EE UU.

La puesta en escena sobre el rió Paraná, implicó la activación de los insumos de salvataje empleados en el agua, como lanchas ambulancia y moto de agua, y vía terrestre modernas ambulancias con soporte vital avanzado (SVA), en una logística de coordinación récord para el traslado de pacientes a nosocomios de alta complejidad de Rosario.

Por su parte, Herme Juárez como presidente de la entidad cooperativista, explicó a la delegación de autoridades que la concreción de este dispositivo que es único en Latinoamérica, implicó 12 años de planificación, un diseño basado en la experiencia para el rescate y la seguridad portuaria de trabajadores de los muelles locales y tripulantes de buques de bandera extranjera agregando: “desde su inauguración llevamos un registro de 5 accidentes en la zona, lo creamos para salvar vidas y está operativo todo el año con sus respectivas guardias médicas, pilotos y chóferes, monitoreo satelital, estación meteorológica y recursos de comunicaciones que potencian las respuestas junto a Prefectura Naval y las fuerzas vivas de la nación, provincia y municipio, además de crear un nuevo espacio de conectividad aérea con los máximos estándares de seguridad que tiene la Cooperativa como normas OHSAS 18.001.”