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miércoles, 07 agosto 2024 | Automovilismo

Agustín Canapino no seguirá en Indy Car aunque su futuro podría estar nuevamente en Estados Unidos

El piloto argentino fue desvinculado del equipo Juncos Hollinger Racing. Volverá a correr en Turismo Carretera lo que resta de este 2024 aunque podría no estar del todo cerrada su etapa en Estados Unidos.
Agustín Canapino no seguirá en Indy Car aunque su futuro podría estar nuevamente en Estados Unidos
El argentino Agustín Canapino cerró su etapa en la Indy Car de Estados Unidos luego de conocerse oficialmente la recisión de su contrato con el Juncos Hollinger Racing este miércoles.

“Queremos expresar nuestro sincero agradecimiento a Agustín por dar el salto a una de las categorías más rápidas y competitivas del mundo, confiando en JHR y en todo lo que esta serie representa. Tanto Agustín como el equipo han trabajado con dedicación para aprender, crecer y alcanzar el éxito durante su tiempo con JHR, y estamos sumamente orgullosos de lo que hemos logrado juntos”, señalaron oficialmente desde el equipo cuyo copropietario es el argentino Ricardo Juncos.

Canapino compitió la mitad de la temporada 2024 de Indy Car quedando, hasta el momento, en la posición 23 del campeonato a bordo del auto número 78.

En principio, resultados no favorables en las expectativas de su crecimiento en su segundo año corriendo autos de fórmula, más vaivenes económicos con sus patrocinadores y la posibilidad de que el equipo sume otro piloto con un respaldo económico mayor apresuraron la salida del argentino de la categoría.



En el futuro del arrecifeño estará el Turismo Carretera en Buenos Aires, el próximo 18 de agosto. También podría participar de la prueba especial de los 200 pilotos en el Turismo Nacional el próximo 7 de septiembre, también en el autódromo Gálvez.

Este miércoles, al conocerse la ruptura de su contrato, desde la señal radial Campeones sostuvieron que Canapino tuvo sondeos de otros equipos de Indy Car para participar del campeonato 2025.

Esto abre una pequeña puerta para que Argentina continúe teniendo un representante en una de las categorías más importantes de autos monoplaza, solo por debajo de la Fórmula 1.

Lo realizado por el ex campeón de TC y TC2000 sobrepasó las expectativas de quienes apostaron por él en Estados Unidos, habiendo solamente entrenado en simulador antes de subirse al monoplaza Dallara, mientras que fue el primer argentino en 80 años en volver a disputar las 500 millas de Indianápolis.

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