No se encontraron resultados.Bajo una inversión del Estado Nacional de $ 8.755.055 ya se ha alcanzado el 80 % de ejecución del referido contrato, con la demolición y retiro del antiguo viaducto, el pilotaje y construcción de estribos y cabezales, más la colocación de las vigas que forman parte de la estructura. Actualmente se prosigue con la conformación del tablero del puente que hará de base a la calzada, mientras paralelamente se trabaja en la rectificación de los radios de las curvas con los nuevos terraplenes de vinculación de la Ruta 11.

Con todo, vale recordar que para el paso alternativo en el lugar se mantiene vigente el uso de un puente Bailey metálico, únicamente habilitado para el tránsito liviano, los servicios de emergencia y el transporte público de pasajeros, con paso alternado de a una mano por vez. Cabe reiterar que dadas las características del desvío es total la prohibición para la circulación del transporte pesado en ese tramo de la Ruta 11. Al respecto, los camiones pueden utilizar la autopista paralela, con accesos disponibles en La Ribera y en Maciel.

En cuanto a las características del puente en construcción se destaca que tendrá un ancho de total de 14 metros, incluida la calzada de rodamiento y banquinas pavimentadas a cada lado, con barandas metálicas laterales. Como terminación, se colocará una carpeta de rodamiento de concreto asfáltico, con demarcación horizontal y vertical, como así también barandas metálicas en los accesos a las cabeceras del puente. Asimismo, por estar ubicado en una curva, los radios de giro y la altura de los peraltes de la ruta serán modificados para mejorar la seguridad vial y facilitar la conducción. Justamente, la inclinación de la calzada se mantendrá en el puente para permitir una mejor adherencia de los vehículos, siempre dentro de las velocidades reglamentarias.

Sobre la obra en marcha, el contrato suscripto por el Gobierno Nacional, por intermedio del Ministerio de Planificación Federal y la Secretaría de Obras Públicas, forma parte del programa de adecuación y modernización de puentes en la Ruta 11, entre San Lorenzo y Sauce Viejo. De los puentes del tramo ya se han terminado tres completamente nuevos (en los arroyos Primer y Segundo Coronda y en el arroyo Colastiné), todos ellos entre Arocena y Coronda. Paralelamente a las mejoras en el viaducto del canal Serodino se ejecuta otra obra sobre el arroyo Tercer Coronda, donde ya se ha demolido y retirado la vieja estructura. En este caso, con una inversión de 16 millones de pesos, también se mantiene vigente un desvío, pero aquí habilitado para todo tipo de tránsito.