Cerca de las 3 am el buque tanque Bunga Lotus colisionó con empuje Koeti que transportaba 3 barcazas, en el km 207, Pasaje Talabera (utilizado para subir por el canal Martín García o por buques procedentes de Nueva Palmira -Uruguay).

El canal de navegación permanece abierto porque ninguna de las embarcaciones está obstruyendo la navegación. Ambos fondearon anclas en el kilómetro 207,5 en aguardo de la inspección por parte de la Prefectura.

El capitán del tanquero Bunga Lotus denunció que navegaba en lastre y que producto de la colisión habría sufrido un derrame de aprox 15 m3 de fuel oil. El buque estaba remontando el río y tenía programado cargar 5.000 toneladas de biodiesel en la terminal de Dreyfus General Lagos y 2.000 toneladas de Nash la terminal de Akzo Nobel en Sal en San Lorenzo.

Por otro lado el buque United Fortune que está actualmente amarrado al transbordador Paraná Iron en el Km 392,5 del río Paraná, ayer 10/05 solicitó práctico porque según sus cálculos estaba tocando fondo. El calado estaba en aprox. 9,35 m proa y 10,85 m en popa (ayer el calado de despacho estaba en 10,41 m).

El práctico intentó moverlo y comprobó que efectivamente el buque estaba varado.

El buque ya había recibido 43.000 mt de mineral de hierro y aún le restaban por recibir 1.000 mt más para completar las 44.000 mt. que tenía previstas levantar.

Se coordinó la presencia del remolcador Tumbador 1 que estará arribando a la zona aprox. 15:00.

Como es sabido, el transbordador está fuera de la red troncal por lo que no obstruye el canal. La Prefectura por el momento no ha restringido la navegación por la zona.