No se encontraron resultados.El comité nacional que conduce al gremio presentó de forma oficial al nuevo delegado del filial Puerto General San Martín en su última visita a la región. Rubén G. Tarabini, patrón motorista profesional de segunda, resultó electo como resultado de los escrutinios internos de trabajadores de la región y quién dirige la organización nacional del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, Julio González Ifrán, en conjunto con Mariano Moreno y Walter Ramírez, aprovecharon la ocasión para acercar los objetivos de la institución gremial.

El Capitán fluvial Mariano Moreno, integrante de la lista “celeste” con aspiraciones al cargo de secretario Gremial, expresó a este medio que “sabemos que muchos inconvenientes lejos de Buenos Aires se tienen que resolver allá, por este motivo tenemos que nutrirnos de información que tengan los secretarios del interior para poder solucionar los problemas”.

Consultado sobre la etapa previa a las elecciones hizo referencia a las reuniones con los trabajadores: “iniciamos hace un tiempo atrás una serie de reuniones para hacerles llegar las propuestas a los afiliados e informar que continuaremos con la gestión del compañero (Juan Carlos) Pucci y lograr un gremio sustentable a lo largo del tiempo”, comentó.

Con una mirada firme, el Capitán soltó palabras positivas sobre la gestión del delegado regional Alberto Maldonado. “Es muy importante la gestión que ha desarrollado el compañero Maldonado en esta región tan importante como lo es Puerto General San Martín y San Lorenzo. Hace unos años atrás la actividad no estaba regulada y hoy con la gestión de Alberto tenemos encolumnados al gremio a todos los compañeros de la región”, remarcó.

El avance de la tecnología y la fuerte exportación de granos se complementan y desarrollan mejores buques e instrumentos, Moreno resaltó la importancia de la capacitación del trabajador como sostén de la fuente de trabajo y la seguridad laboral. “Hoy tenemos otra prioridad que es la capacitación de los compañeros. Nos encontramos con tecnología que hace unos años no pensamos que íbamos a tener y hay que ponerse a la altura de las circunstancias. Hoy el Río Paraná y el río de la Plata es una zona de alto tránsito y se pueden ver buques de mayores dimensiones y eso hace que toda la tecnología con la que cuentan los buques la sepamos utilizar, por la seguridad y para mantener la fuente de trabajo”, señaló.