"Si le van a votar la Ley en general, salvo los puntos que afectan a Santa Fe, hay una mirada totalmente distinta de país y esto no es más que un sálvese quien pueda", dijo el senador nacional, Marcelo Lewandowski sobre el mandato de votación para los legisladores santafecinos.

En ese sentido, sostuvo que "este concepto de que defendemos a Santa Fe y el resto que se arregle es absurdo. Nosotros formamos parte de un país federal, si no entienden que el concepto global que tienen el DNU y la Ley Ómnibus es en contra de todos los diferentes sectores nacionales -en donde Santa Fe está inmersa- es una mirada pequeña y obtusa de lo que realmente está pasando, con un gobierno que nos va a llevar a un proceso de empobrecimiento mucho mayor del que ya teníamos. Si esto es lo que van a defender, están totalmente equivocados".

“Entonces cuando el gobernador quiere tener una mirada puntual de la Ley como en el tema retenciones para hacer publicidad y hacer creer que defiende a la producción no es así. Si querés defender a la producción de Santa Fe realmente y a la de todo el país tenés que entender el concepto global de la Ley porque no somos una isla, somos parte de un país federal", arremetió el legislador de Unión por la Patria.

Lewandowski destacó que "no hay un solo artículo del DNU o de la Ley que beneficie a los trabajadores. Todo esto es una brutal transferencia de recursos a los sectores más ricos y concentrados de la economía nacional. Todas estas iniciativas tienen nombre y apellido".

"No estamos hablando de una Ley o de un artículo que no me gusta, este ajuste va en contra de todo lo que significa el beneficio de los trabajadores" y citó como ejemplo que con la quita de los subsidios al transporte están esquilmando el sueldo de todas las familias argentinas. En ese sentido aclaró que eso "lo vivimos en Santa Fe como en todas las provincias" y recordó que "en Rosario el intendente Javkin se la pasaba reclamando por mayores subsidios nacionales, pero ahora se calla la boca y le hace pagar a los trabajadores el ajuste en el transporte”.

También subrayó que "el parate de la obra pública no es menor, en donde a pesar de las contingencias que hubo en el último año con un retraso en los avances, había obras nacionales que son fundamentales para la provincia de Santa Fe y hoy fueron detenidas". "También hay que ver qué va a pasar con la reactivación de los ramales de trenes que se fue dando a lo largo de estos años y que imaginamos que probablemente también tendrán consecuencias en los servicios urbanos o interurbanos que pudimos poner en funcionamiento en la provincia de Santa Fe", alertó.