Este martes los gremios marítimos y fluviales de la República Argentina se congregaron en la localidad de Bahía Blanca para dar inicio a una nueva federación que aglutine los reclamos del sector.

La Federación Sindical Marítima y Fluvial (FESIMAF) está conformada por el Centro de capitanes de Ultramar, SOMU, Capitanes y Baqueanos, Centro de Jefes y Oficiales Navales de Radiocomunicación, Maquinistas Navales, Electricistas navales, Comisarios y el Centro de Patrones.

La actividad Marítima Fluvial y Lacustre argentina se encuentra en jaque. Son aseveraciones de los trabajadores y empresas que reclaman a diario la necesidad de tomar decisiones políticas y administrativas que mejoren la competitividad del trabajo argentino ante la oferta de terceras banderas.

En ese sentido, las organizaciones gremiales exigen los siguientes puntos fundacionales de la nueva Federación:

_ Que las organizaciones gremiales tengan representación en todos los foros de la Hidrovía.

_ Modificar el régimen fiscal, para disminuir asimetrías con nuestros vecinos Equiparando el régimen impositivo de los buques a las importaciones de bienes de capital. Especialmente porque en los registros de buques de los países firmantes la tasa es cero o cercana a cero. En Argentina el año pasado el costo de incorporación a la matrícula nacional trepaba a valores cercanos al 40%.

_ Eliminar las asimetrías en costos de combustibles. Allí, existe una asimetría respecto del costo del búnker entre embarcaciones de bandera Nacional (Costó del IVA+ Tasa Estadística) que pagan más caro que el resto de los países.

_ Impuesto a las ganancias: Eliminar las asimetrías entre el embarcado Argentino y demás países firmantes.

_ Contribuciones patronales: Considerarlas a cuenta del impuesto a las ganancias.

_ Eliminación o equiparación de la Tasa Portuarias que no reflejen contraprestaciones.

_ Respecto a la seguridad y protección del medio ambiente: pedimos equiparar las dotaciones de seguridad de todos los países firmantes en número y habilitaciones de modo tal que resulte conveniente y seguro para todas las partes y respetar el Plan Nacional de adaptación y mitigación al cambio climático.

_ La implementación de medidas concretas para la reglamentación de la Ley de Marina Mercante 27419, el cumplimiento estricto de la Ley de Cabotaje, la resolución de la problemáticas de formación y titulación.