miércoles, 19 febrero 2025 | Argentina
Nuevos plazos y más talleres: cuáles son las modificaciones en la VTV que impulsó el gobierno nacional
La Verificación Técnica Vehicular (VTV) se extiende a cinco años para autos nuevos y se flexibilizan los plazos para usados. Además, se elimina la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LINTI), trasladando la responsabilidad a las provincias.
El Gobierno Nacional anunció cambios en la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y en los requisitos para el transporte interjurisdiccional, con el objetivo de reducir costos y simplificar trámites. Entre las principales modificaciones, se destaca la extensión del período de validez de la VTV para vehículos nuevos y usados, así como la eliminación del Registro LINTI, conocido como "Registro Moyano".
A partir de la nueva normativa, los vehículos 0 km tendrán una prórroga en la primera verificación técnica:
* Para autos particulares, la VTV será obligatoria recién a los cinco años de patentamiento.
* Para vehículos no particulares, el plazo se extenderá a dos años.
* En el caso de vehículos con hasta 10 años de antigüedad, la vigencia de la revisión será de dos años, mientras que los que superen esa edad deberán realizarla anualmente.
Otra de las modificaciones relevantes es la apertura del servicio a talleres y concesionarias con equipamiento homologado, lo que pone fin al monopolio estatal en la prestación de la VTV.
Eliminación del Registro LINTI y descentralización de licencias
El Gobierno también oficializó la eliminación de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LINTI), sumándose a la eliminación previa del Registro Único de Transporte Automotor (RUTA). Con esta medida, las jurisdicciones provinciales y municipales serán las responsables de otorgar las licencias de categorías profesionales C, D y E.
Las modificaciones buscan agilizar los trámites, reducir costos para transportistas y conductores particulares y mejorar la competitividad en el sector.
Estas medidas forman parte del plan de desregulación impulsado por el presidente Javier Milei, que busca disminuir la intervención del Estado en distintos ámbitos del transporte y la movilidad.
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