Este miércoles la Federación Sindical Marítima y Fluvial (Fe.Si.Ma.F.) mantuvo reuniones con los diputados nacionales de la provincia de corrientes Jorge Romero, Nancy Sand y la diputada por Entre Ríos Blanca Osuna para poner en conocimiento el impacto que genera la modificación sobre la Ley de Pesca 24922 propuesta en la Ley Ómnibus enviada al Congreso.

En representación de la federación, el secretario General del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (S.O.M.U.), Raúl Durdos, el secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, Capitán Mariano Moreno y el secretario General adjunto del Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (Si.Co.Na.RA), Ángel Raimundi resaltaron que la ley propuesta por el ejecutivo perjudica a los trabajadores porque : Elimina la obligatoriedad de desembarco de la producción de los buques pesqueros en muelles argentinos, elimina las condiciones establecidas para el otorgamiento de los permisos de pesca, fijando un plazo de 20 años, independientemente del origen del buque, su antigüedad o la mano de obra que emplee, modifica el sistema de asignación de las cuotas de captura de pesca. Habilita a que las cuotas de captura sean licitadas internacionalmente, suprime la obligación de contar con la aprobación de la autoridad de aplicación para proyectos de incorporación de buques nuevos y suprime los requisitos establecidos para la tripulación nacional en buques pesqueros.

“Con la modificación de esta Ley se generaría la pérdida masiva de empleos y las nefastas consecuencias que vendrían de la mano de la apertura de los mares al mundo, entregando permisos de pesca de forma irrestricta y sin ningún cuidado del recurso ni de la soberanía nacional”, consideran los dirigentes.

En ese mismo sentido, el Secretario General d Si.Co.Na.R.A., Mariano Vilar expuso este martes en la reunión de Comisiones de la Cámara de Diputados donde remarcó que "no terminamos de entender qué es lo que motiva si no ocasiona ningún gasto al Estado y es un acuerdo entre privados, como les gusta decir, a romper una actividad que no solo genera puestos de trabajo a bordo de los buques de pesca, sino que genera puestos de trabajo en tierra". Y explicó que la pesca proporciona "aproximadamente 46 mil puestos de trabajo, tanto a bordo de los buques como en la industria naval, como en la industria alimenticia, en los astilleros, en los puertos, los guincheros y demás actividades ligadas directamente a la actividad pesquera".