El Ministerio de Economía lanzó un comunicado donde aseguran que se “ha decidido disminuir el subsidio a las empresas prestatarias" de transporte público de pasajeros.

El comunicado fue lanzado este jueves, en coincidencia con el desarrollo de un conflicto entre empresas de transporte y sus trabajadores por la falta de acuerdo salarial que equipare haberes entre choferes del interior y la Capital Federal.

De este modo, y según el comunicado, “se elimina el Fondo Compensador del Interior”, el cual distribuye los subsidios para el funcionamiento del transporte en el resto de las regiones argentinas.

Los subsidios, actualmente, se concentran en un 84% del total en el AMBA. Mensualmente, el Gobierno Nacional desembolsa unos dos mil millones de pesos para que el transporte de pasajeros, servicio vital y de suma importancia para el desarrollo diario de las actividades de una sociedad, funcione.

El objetivo del Gobierno Nacional, de igual modo y según el comunicado lanzado por Economía, no es que ese dinero sea ahorrado o distribuido a otras áreas, sino más bien que sean destinados directamente a los usuarios a través de la tarjeta SUBE.

En ese sentido, el Gobierno se compromete a que “las personas que necesiten del aporte del Estado Nacional, seguirán contando con el atributo social en todo el territorio nacional donde funcione la SUBE. Se trata de una asistencia que es igual para todos, y que implica un descuento del 55% de la tarifa del boleto”.

Trasfondo político

Otro de los puntos, el puramente político, señala que “estas decisiones guardan coherencia con el Pacto Fiscal que gobernadores provinciales y el Gobierno firmaron en 2017 y 2018, donde se comprometían a eliminar progresivamente los subsidios diferenciales en materia de transporte (..) como así también, establecía que las provinciales definirían compensaciones tarifarias y/o subsidios al transporte público de pasajeros por automotor desarrollado en el ámbito de sus jurisdicciones”.

Cabe destacar que este pacto fiscal fue el causal del disparador entre la inequidad de los subsidios al transporte público, ya que fue el momento donde se comenzó a registrar la mayor disparidad entre subsidios a las empresas entre el interior y el centro del país.

Ahora y de este modo, el Gobierno Nacional ataca a las provincias responsabilizándolas de mantener los subsidios a las empresas de transportes, mientras continuarán administrando los fondos compensadores directamente a los usuarios, según el comunicado, “beneficiando así a las personas que más lo necesitan”.