El Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat por intermedio de la Dirección Provincial de Vialidad, inauguró en la localidad de Capitán Bermúdez la obra de pavimentación de la Avenida Interurbana Colectora del Ferrocarril General Bartolomé Mitre.

En la tarde del jueves, se realizó el acto en la intersección de la Interurbana y la Avenida Francia y contó con la presencia de la Ministra del área acompañada del Administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Oscar Ceschi; el Intendente local, Daniel Cinalli; y los senadores departamentales Armando Traferri (San Lorenzo) y Marcelo Lewandowsky (Rosario).

Con un monto invertido de $840.000.000, la avenida se desarrolla en 3550 metros y se erige como una alternativa a la Ruta Nacional N°11 y la Autopista Santa Fe - Rosario, para una comunicación fluida entre las localidades de San Lorenzo, Fray Luis Beltrán y Capitán Bermúdez.

En su discurso, Frana comentó: "Para nosotros es una alegría enorme poder inaugurar esta obra. Una obra que integra regiones, que desarrolla una circulación alternativa a la autopista, que actúa como eje vertebral y que desde el inicio de la gestión recorrimos con el senador para impulsar su concreción”.

“Esta continuidad de una obra iniciada en la gestión anterior, también es fruto del acuerdo de la política, más allá de nuestras diferencias y colores políticos, porque hubo que transitar un proceso de consolidación de deuda en el que los diputados y senadores lograron la ley para que nosotros pudiéramos asumir el pago de los certificados que se debían para que esta obra sea una política de estado que se continúe en el tiempo", contó la funcionaria provincial.

Y agregó: "Esto tiene que ver con no perder de vista que estamos para servir a nuestra gente y para concretar sueños, redoblando los esfuerzos”, y agradeció “a las empresas que entendieron el momento histórico que estamos atravesando, a los intendentes y presidentes comunales que todos los días están poniendo a la luz las necesidades de sus vecinos y de esta forma, tenemos obras en marcha en cada una de las localidades de nuestra provincia”.

Luego de estos dichos, la Ministra decidió llamar a la foto del corte de cintas al actual diputado provincial por el Frente Progresista, José León Garibay, quien estaba a cargo del Ministerio de Infraestructura cuando se comenzó con la obra y que, luego de permanecer paralizada durante algunos meses, fue retomada en la gestión de Omar Perotti.


Garibay entre Cinalli y Lewandowsky (pulover verde)

En el mismo sentido, Ceschi expresó: "Son más de 3500 metros de obra nueva en esta avenida. Lo que destaco aquí es que esta gestión le dio continuidad a una obra muy importante para la gente, no miramos quién inició la obra, lo que nos interesa es dar mejores infraestructuras a la gente para que vivan mejor”.

Finalmente, Cinalli señaló: "Hace unos años atrás, junto al senador departamental, empezamos a soñar esta obra. Lo hablamos con funcionarios de la gestión anterior y empezamos a trabajar en el proyecto de la obra”.

“Posteriormente –recordó– hubo una decisión política del gobernador Omar Perotti de continuar y pagar los certificados que se debían de esta obra, continuar con las ampliaciones y obras complementarias. Estas acciones nos impulsan a seguir creyendo en la continuidad de políticas y obras que se comenzaron en anteriores gestiones, mejorando y ampliando lo que se debe, llevando los beneficios a la gente. Esta obra es un corredor paralelo a la ruta 11 y a la autopista Rosario-Santa Fe, y es la posibilidad de darle urbanización a un sector olvidado de nuestra ciudad".



LA OBRA

El inicio de los trabajos fue fijado en el límite con el distrito de Fray Luis Beltrán, en calle Las Heras. Desde allí hasta calle Garay, la avenida contará con dos calzadas de 6,5 metros de ancho, separada por un cantero central, constituyendo una extensión de 1200 metros. De Garay hacia el sur, la longitud es de 2350 metros, espacio donde se desarrolla una única calzada de 7 metros con doble sentido de circulación y dársenas de estacionamiento. Además, en la obra se incorporó la pavimentación de unos 900 metros de Avenida Francia, desde Avenida Interurbana hasta la Ruta Nacional N°11.

La calzada, está compuesta por pavimento y base de hormigón en 18 y 12 centímetros de espesor, respectivamente. La intervención urbanística contempló trabajos complementarios como la construcción de veredas y ciclovías, desagües cloacales y pluviales, iluminación con tecnología led, señalización horizontal y vertical además de la instalación de equipamientos de tipo urbano en todo el tramo.