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martes, 15 agosto 2023 | Capitán Bermúdez

Asfalto por hormigón: bajaron la calidad del pavimento en el último tramo de la Avenida Interurbana en Bermúdez

En lugar de hormigón, como en el resto de la traza, utilizaron asfalto, un material de menor resistencia y durabilidad para una arteria que presenta un alto flujo vehicular. Concejales opositores presentaron un pedido de informes.
Asfalto por hormigón: bajaron la calidad del pavimento en el último tramo de la Avenida Interurbana en Bermúdez Ayer lunes 14 de agosto, la Municipalidad de Capitán Bermúdez anunció la finalización del asfaltado del último tramo de la Avenida Interurbana, denominada Belgrano en la localidad, entre calles Pellegrini y Gaboto, al límite con Granadero Baigorria. Sin embargo, hubo un detalle que llamó la atención: la utilización de asfalto en lugar de hormigón, como en el resto de la arteria.

El asfalto es un material de menor durabilidad y resistencia a un flujo vehicular tan intenso como el de la Avenida Interurbana, que se constituyó como una alternativa a la Ruta 11 y a la Autopista Rosario - Santa Fe para unir las localidades de San Lorenzo, Fray Luis Beltrán y Capitán Bermúdez pasando por el oeste de las ciudades y que, con este último tramo, se extendió hasta el límite con Granadero Baigorria.

A raíz de esto, los concejales radicales Emanuel Lastra y Vilma Paulini presentaron un proyecto de pedido de informes en el que solicitan que el Departamento Ejecutivo Municipal (DEM) presente “en carácter de urgente, un informe pormenorizado sobre la obra de asfaltado que se está llevando adelante en el sector sur de la Avenida Interurbana adjuntando plan de obra, documentación relacionada al proceso licitatorio, especificaciones técnicas del material utilizado, motivos de la elección del mismo y toda otra documentación respaldatoria que el DEM considere pertinente”.

En los considerando del proyecto de Minuta de Comunicación, los ediles sostienen que la citada Avenida “cuenta con pavimento en toda su extensión, siendo este un material de mayor durabilidad que la carpeta asfáltica” y que “la misma cuenta con un gran caudal de vehículos y a su finalización será aún mayor, tratándose en muchos casos de tránsito pesado por lo que los materiales para la construcción debe asegurar durabilidad en el tiempo y escasos mantenimientos”.

Además, citaron a modo de ejemplo que “la misma calle, en la intersección de 9 de julio a Remedios de Escalada, previo a la creación de la Avenida Interurbana, fue asfaltada, obra que debió realizarse en dos oportunidades”.

Cabe destacar que el proyecto fue presentado la semana pasada y aún no obtuvo dictámen de comisión.

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