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lunes, 11 abril 2022 | Regionales

Sin cortes de ruta está noche comienza el paro nacional de transporte de granos

Los transportistas de granos agrupados en la FeTrA inician la medida de fuerza con asambleas en rutas y puertos de la región. Aseguraron que de su parte no habrá cortes de ninguna arteria.
Sin cortes de ruta está noche comienza el paro nacional de transporte de granos A la cero horas de este lunes comienza la medida de fuerza anunciada por los transportistas de granos enrolados en la Federación Transportadores Argentinos (FeTrA) en reclamo de actualización de tarifas, la falta de abastecimiento de combustibles, seguridad e infraestructura en zona de los puertos.

Fuentes oficiales de la entidad confirmaron a 11Noticias, que la manifestación no incluye interrupciones en ninguna arteria, si se realizarán asambleas a la vera de las rutas principales y en accesos portuarios del Cordón Industrial.

El pasado 30 de marzo, la Federación solicitó al Director de Transporte de Cargas de la Nación Argentina efectué la convocatoria a la Mesa de Negociación Participativa para tratar la actualización de la Tarifa Nacional para los Fletes de granos, oleaginosas y afines.

La entidad señaló que la medida es necesaria "ante la falta de respuesta al pedido de convocatoria de la Mesa de Negociación" para actualización de la tarifa nacional para los fletes, contemplando el precio real del gasoil y la no reglamentación de la cláusula gatillo.

La FeTrA dijo que el paro busca evitar "mayores daños en la economía de sus representados" y advirtió que se "torna imposible seguir trabajando en condiciones razonables".

Además, denunció a los dadores de cargas por "abuso de su posición negándose a pagar una tarifa justa y razonable" y reclamó también por la inseguridad en las inmediaciones portuarias y falta de condiciones de infraestructura en los accesos a puertos.

Los reclamos de los transportistas de granos son por:

- Falta de actualización de la tarifa nacional para los fletes de granos contemplando el precio real del gas oil.
- Falta de reglamentación de la cláusula gatillo.
- Conflictos generados por la negativa por parte de algunos dadores de cargas, que ejercen abuso de su posición negándose a pagar una tarifa justa y razonable.
- Inseguridad en la inmediaciones portuarias.
- Falta de condiciones de infraestructura en los distintos accesos a los puertos ceraleros.

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