En las últimas semanas, distintos actores del sector pesquero argentino le solicitaron al Gobierno Nacional la implementación de un Régimen de Derechos de Exportación con alícuota del 0% para los productos y/o subproductos de la industria pesquera nacional. Mientras que otros intentan llevar adelante un recorte del 30% sobre los salarios de los trabajadores que desarrollan sus tareas a bordo de las embarcaciones pesqueras.

En este marco, desde el Centro de Patrones advirtieron sobre estas iniciativas ya que la primera de ellas solo favorecería al eslabón exportador de la cadena de valor pesquera. Así, afirmaron que “dejaría de lado a aquellos armadores que realizan exclusivamente tareas extractivas y además generaría la primarización total de las exportaciones en la materia, provocando despidos masivos a raíz de la eliminación del trabajo en las plantas de procesamiento de nuestro país”.

Por esta razón, sostuvieron que “resulta inadmisible que se practique cualquier tipo de recorte al salario de los trabajadores del sector, ya que gracias a su esfuerzo y sacrificio se generan las capturas que permiten que la industria se desarrolle”. Asimismo, recordaron que este Gobierno, desde su inicio, “restableció la percepción plena del Impuesto a las Ganancias sobre el salario, derribando el alivio fiscal conseguido durante 2023”.

Ante este contexto, desde el gremio realizaron un análisis pormenorizado sobre la incidencia del costo del combustible en la operatoria de las distintas flotas que componen la industria pesquera nacional, con la finalidad de acercar una propuesta de trabajo conjunto que persiga como objetivo “mejorar las condiciones económicas del sector sin perjudicar a los trabajadores”.

De esta manera, afirmaron que los resultados del análisis mostraron la incidencia, en el sector, del aumento del costo del combustible ya que en 2023 el valor del litro promedió los $248 a lo largo del año, mientras que en 2024 el precio de venta promedio fue de $1000. “Esta situación representa un incremento de casi el 400% y constituye un golpe certero a la rentabilidad y competitividad de nuestra industria. El Gobierno Nacional, que encabeza el Presidente Javier Milei, liberó los precios de los combustibles sin medir ningún tipo de consecuencias. Ahora bien, la Administración Nacional podría quitarle los impuestos a los combustibles, que actualmente representan un 31% de su valor, lo que significaría un alivio para el sector pesquero” manifestaron.

En la misma línea, detallaron: “El análisis es determinante y refleja que durante 2024 el estrato de flota menor presentó por cada embarcación erogaciones por $175.000.000 (u$d 195.480,49) mientras que un buque perteneciente a la flota más grande de la industria destinó $3.145.000.000 (u$d 3.513.063,68.) con impuestos incluidos. Si el Gobierno Nacional hubiese quitado los impuestos a los combustibles, la flota de menor porte debería haber afrontado por embarcación erogaciones por $108.500.000 (u$d 121.197,904) y cada buque de la flota de mayor porte $1.949.900.000 (u$d 2.178.099,48). En concreto, existiría un saldo favorable de $66.500.000 (u$d 74.282,59) por cada unidad extractiva la flota costera marplatense por año y en el caso de una embarcación de la flota de mayor porte la suma favorable asciende a $1.195.100.000 (u$d 1.334.964,20).

Para finalizar, desde Centro de Patrones señalaron que el valor del combustible representa uno de los principales factores que afectan la rentabilidad y competitividad de nuestra industria. “La carga impositiva sobre los combustibles encarece de manera significativa la operatividad de las embarcaciones, impactando no solo en los costos de producción, sino también en la sostenibilidad de las empresas y el empleo en el sector”, expresaron.

Así, apuntaron hacia el Gobierno Nacional y advirtieron que debe hacerse cargo del impacto negativo de sus medidas de gestión, que han generado un feroz incremento en los costos de producción de la actividad pesquera extractiva. “Resulta indispensable que lleve soluciones a los trabajadores y las empresas del sector, poniéndole fin al estado delicado y alarmante que actualmente está viviendo la comunidad pesquera”, concluyeron.